![\"\"](\"http:\/\/www.friaguinee.net\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Alpha-Abdoulaye-Foula-Barry.jpeg\")
\u00ab On nous a appel\u00e9s hier \u00e0 7 heures pour dire qu\u2019une t\u00eate de la locomotive est tomb\u00e9e, la CC6. Mais vous savez, dans le r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019exploitation du chemin de fer, on a des endroits qu\u2019on appelle les passages \u00e0 niveau. Ces passages \u00e0 niveau, c\u2019est l\u00e0 o\u00f9 se rencontrent la route normale et le chemin de fer. Donc, il y a des passages \u00e0 niveau r\u00e9glementaires et des passages \u00e0 niveau que les gens (la population riveraine des rails) ont eux-m\u00eames cr\u00e9\u00e9 : des passages clandestins. Ainsi, au niveau de Kaporo, la population a cr\u00e9\u00e9 un passage \u00e0 niveau clandestin. Et \u00e0 c\u00f4t\u00e9, ils jettent des ordures partout. Le caniveau qui se trouve entre les rails et la route principale est bouch\u00e9. Donc, tout ce qui vient comme ordures, salet\u00e9s et terre se dirigent automatiquement sur les rails. La nuit du 10 au 11 juillet, il y a eu une forte pluie sur Conakry. Donc, des ordures et de la terre se sont d\u00e9vers\u00e9es sur les rails. Et tout cela \u00e9tait submerg\u00e9 par l\u2019eau. Donc le train est venu, \u00e0 la sortie de la courbe, il y avait beaucoup d\u2019eau et de la terre sur les rails, il a d\u00e9raill\u00e9 \u00bb, a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le d\u00e9raillement de ce train min\u00e9ralier n\u2019a fait aucune victime. Rusal cherche encore \u00e0 relever sa locomotive qui est \u00e0 terre. Une locomotive qui p\u00e8se 95 tonnes.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Heureusement il n\u2019y a pas eu de d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels du c\u00f4t\u00e9 de la population. Mais de notre c\u00f4t\u00e9, il y a eu des d\u00e9g\u00e2ts, parce que notre locomotive est \u00e0 terre. On n\u2019a pas d\u2019abord fait l\u2019expertise, on cherche encore \u00e0 relever le c\u00f4t\u00e9 qui se trouve au sol. Vous savez, c\u2019est une grande locomotive de 95 tonnes qui est \u00e0 terre comme \u00e7a \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Alpha Abdoulaye Foula Barry.<\/p>\n\n\n\n
Selon les informations, la soci\u00e9t\u00e9 Rusal inspecte r\u00e9guli\u00e8rement ses rails. Et pour cette activit\u00e9, elle dispose d\u2019un \u00ab train de service \u00bb qui travaille du lundi au vendredi sur la voie.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab On ne peut pas mettre les installations de Rusal en cause, du moment o\u00f9 nous avons un train sp\u00e9cial qu\u2019on appelle train service qui sort du lundi au vendredi de 7 heures30\u2019 jusqu\u2019\u00e0 18 heures. Mais comme \u00e0 Conakry la circulation n\u2019est pas facile, il n\u2019est pas facile de donner une heure exacte du retour du train. Mais ce qui reste clair, le train de service sort chaque matin \u00e0 7 heures30\u2019 de l\u2019usine pour inspecter toute la voie ferr\u00e9e de Fria \u00e0 Conakry. Chaque fois nous envoyons aussi des experts pour faire des expertises sur les voies. On a aussi une \u00e9quipe ferroviaire au port de Conakry qui visite chaque jour et on fait les rapports chaque matin pour voir ce qui marche et ce qui ne marche pas, pour trouver une solution ad\u00e9quate. Donc, ce ne sont pas les installations de Rusal qui sont en cause \u00bb, a rassur\u00e9 le superviseur, Alpha Abdoulaye Foula Barry.<\/p>\n\n\n\n
Dans les conditions normales, aucune construction ne doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 moins de 25 m\u00e8tres de part et d\u2019autre de la voie ferr\u00e9e. Ceci, pour pr\u00e9venir entre autres l\u2019ensablement des rails. Un ensablement, comme celui d\u2019hier jeudi, susceptible de faire d\u00e9railler le train et causer des accidents aux cons\u00e9quences impr\u00e9visibles.<\/p>\n\n\n\n
Friaguinee.net<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un train min\u00e9ralier de la soci\u00e9t\u00e9 Rusal Friguia a d\u00e9raill\u00e9 et est tomb\u00e9 jeudi dernier, 11 juillet 2024, au quartier Kaporo-rails, dans la commune de Ratoma (Conakry). Cet accident s\u2019est produit t\u00f4t dans la matin\u00e9e, n\u2019a heureusement pas fait de victime. Tr\u00e8s critiqu\u00e9e ces derniers temps, notamment pour le vieillissement et le manque d\u2019entretien de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":50934,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-50931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50931"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50931\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50935,"href":"https:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50931\/revisions\/50935"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}