RUSAL (code \u00e0 la bourse de Hong-Kong 486, \u00e0 la bourse de Moscou RUAL), l\u2019un des plus grands producteurs d\u2019aluminium au monde annonce l\u2019ach\u00e8vement r\u00e9ussi de l\u2019enregistrement international de son port minier de Taressa dans le syst\u00e8me GISIS (Global Shipping Integrated Information System) de l\u2019Organisation Maritime Internationale (IMO) et se voit attribuer un num\u00e9ro d\u2019identification unique IMO (GNPMT-001).<\/p>\n\n\n\n
Situ\u00e9e \u00e0 l\u2019embouchure de la rivi\u00e8re Rio Nunez (R\u00e9gion de Boke) en R\u00e9publique de Guin\u00e9e, le port minier de Taressa, faisant partie de la cha\u00eene de production du COBAD S.A (projet Dian-Dian) est destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins de RUSAL en mati\u00e8re d\u2019approvisionnement de bauxites. L\u2019infrastructure du port de Taressa comprend un poste \u00e0 quai pour marchandises en vrac (bauxites), un chargeur de navires, un ensemble d\u2019\u00e9quipements technologiques pour le transbordement de bauxites, des entrep\u00f4ts et des espaces d\u2019entreposage, des voies d\u2019acc\u00e8s automobiles et ferroviaires, ainsi que des installations auxiliaires et des mat\u00e9riels sp\u00e9ciaux. Les principales activit\u00e9s du port de Taressa sont : la r\u00e9ception, l\u2019entreposage et le transbordement de bauxites.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019enregistrement dans le syst\u00e8me GISIS de l\u2019Organisation maritime internationale (IMO) et l\u2019attribution du num\u00e9ro de l\u2019IMO au port de Taressa est une preuve \u00e9loquente de sa conformit\u00e9 aux normes internationales, ainsi qu\u2019une garantie de son exploitation s\u00fbre \u00e0 la fois pour le pays de sa localisation et pour les compagnies maritimes desservant son infrastructure.<\/p>\n\n\n\n
Parlant de l\u2019ach\u00e8vement de l\u2019enregistrement du port de Taressa, Cellou Diallo Directeur National de la Marine Marchande souligne : \u00abGrace \u00e0 cette action conjointe entre la Marine Marchande et l\u2019entreprise RUSAL un nouveau port conforme aux normes et standards de s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019Organisation Maritime Internationale voit le jour en Guin\u00e9e, ce qui s\u2019inscrit parfaitement dans la logique du d\u00e9veloppement des infrastructures mini\u00e8res et portuaires modernes dans notre pays. Il est particuli\u00e8rement encourageant que cette initiative a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par notre partenaire russe de longue date qui est l\u2019entreprise RUSAL\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Le Directeur du business Alumine de RUSAL Yakov ITSKOV a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab L\u2019enregistrement international du port de Taressa dans le syst\u00e8me GISIS est une confirmation de plus des intentions de RUSAL de d\u00e9velopper en R\u00e9publique de Guin\u00e9e des projets \u00e0 long terme. Il illustre \u00e9galement l\u2019approche responsable de la Soci\u00e9t\u00e9 relative aux questions de s\u00e9curit\u00e9 et suret\u00e9, ainsi qu\u2019\u00e0 la conformit\u00e9 aux standards internationaux en mati\u00e8re de transport \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n RUSAL travaille en R\u00e9publique de Guin\u00e9e depuis 2001, \u00e9tant l\u2019un des plus grands investisseurs \u00e9trangers dans ce pays. En Guin\u00e9e, RUSAL poss\u00e8de la compagnie des bauxites de Kindia (CBK), ainsi que le complexe de bauxite et d\u2019alumine Friguia. En outre, RUSAL continue \u00e0 r\u00e9aliser un projet d\u2019exploitation du plus grand gisement de bauxite dans le monde Dian-Dian dans la r\u00e9gion de Bok\u00e9. Le volume des r\u00e9serves prouv\u00e9es de ce gisement s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 564 millions de tonnes. En outre le port de Taressa, RUSAL en R\u00e9publique de Guin\u00e9e poss\u00e8de \u00e9galement les installations portuaires de Friguia dont un quai d\u2019alumine (num\u00e9ro IMO : GNCKY-0006) et le Port minier de la CBK, comprenant deux postes \u00e0 quai (num\u00e9ro IMO : GKYNC-0004), qui se trouvent dans l\u2019enceinte du Port Autonome de Conakry et sont \u00e9galement enregistr\u00e9s dans le syst\u00e8me GISIS.<\/p>\n\n\n\n