L\u2019amphith\u00e9\u00e2tre de l\u2019Universit\u00e9 de Lab\u00e9, situ\u00e9e dans la sous-pr\u00e9fecture de Hafia, \u00e0 une vingtaine de kilom\u00e8tres du centre-ville de Lab\u00e9, a servi de cadre \u00e0 une conf\u00e9rence d\u00e9bat sur la probl\u00e9matique des accidents de circulation ce samedi 10 f\u00e9vrier 2018.<\/p>\n
Cette rencontre scientifique qui a mobilis\u00e9 plus de 350 \u00e9tudiants, des enseignants et des responsables de l\u2019universit\u00e9 a port\u00e9 sur le th\u00e8me : \u00ab La probl\u00e9matique des accidents de circulation \u00e0 Lab\u00e9 \u00bb et a \u00e9t\u00e9 anim\u00e9e par Dr. Amadou Mouctar Diallo, m\u00e9decin, chaire de m\u00e9decine l\u00e9gale-\u00e9thique et sant\u00e9 au travail et chef de l\u2019unit\u00e9 de \u00ab M\u00e9decine L\u00e9gale \u00bb de l\u2019H\u00f4pital r\u00e9gional de Lab\u00e9.<\/p>\n
La conf\u00e9rence s\u2019est tenue dans un contexte de recrudescence des accidents de la circulation, notamment sur le tron\u00e7on Lab\u00e9-Hafia, dans lesquels des \u00e9tudiants sont souvent impliqu\u00e9s. Le but \u00e9tait d\u2019expliquer le ph\u00e9nom\u00e8ne d\u2019accident de la circulation routi\u00e8re afin de permettre aux \u00e9tudiants de le cerner, de l\u2019\u00e9viter et de sensibiliser les populations sur les comportements \u00e0 \u00e9viter. La m\u00e9thode adopt\u00e9e a \u00e9t\u00e9 de partir d\u2019une \u00e9tude men\u00e9e pour faire prendre conscience de la question.<\/p>\n
En prenant la parole, le recteur de l\u2019universit\u00e9, Dr. Mamadou Dian Gongor\u00e9, a d\u2019abord soulign\u00e9 le lien entre les accidents de circulation impliquant les \u00e9tudiants et la situation g\u00e9ographique de l\u2019universit\u00e9. Selon lui, plus de 20 cas d\u2019accidents ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s dont au moins 5 mortels depuis 2014. De m\u00eame, il a \u00e9voqu\u00e9 le fait que non seulement ces accidents d\u00e9gradent les relations entre les populations locales et l\u2019universit\u00e9 mais engendrent \u00e9galement des d\u00e9penses consid\u00e9rables pour cette derni\u00e8re, en plus de la placer dans une situation l\u2019obligeant de pr\u00e9senter chaque ann\u00e9e des excuses aux familles des victimes. Ce qui contribuerait \u00e0 ternir son image, souligne-t-il.<\/p>\n
Sur les profils des victimes, l\u2019on a appris que plus de 31% des cas d\u2019accidents touchent les jeunes de 21-30 ans contre 26% des 11-20 ans. Par cons\u00e9quent, ce sont les jeunes qui sont les plus touch\u00e9s. La r\u00e9partition selon le sexe montre que 73% des cas impliquent des personnes de sexe masculin.\u00a0Enfin, plus de la moiti\u00e9 des cas d\u2019accidents (52%) est due \u00e0 l\u2019\u00e9tat ou comportement du conducteur et dans les 99% des cas, les victimes ne portent pas de casques.<\/p>\n
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