{"id":11828,"date":"2019-11-11T10:53:31","date_gmt":"2019-11-11T10:53:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.friaguinee.net\/?p=11828"},"modified":"2019-11-11T10:59:42","modified_gmt":"2019-11-11T10:59:42","slug":"conakry-comment-lutter-contre-les-embouteillages-0","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/2019\/11\/11\/conakry-comment-lutter-contre-les-embouteillages-0\/","title":{"rendered":"Conakry: comment lutter contre les embouteillages ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Face \u00e0 la recrudescence sans pr\u00e9c\u00e9dent des embouteillages dans la capitale Conakry, il nous est venu \u00e0 l\u2019id\u00e9e de revenir sur ce sujet d\u2019actualit\u00e9 que nous avons d\u00e9velopp\u00e9 tout r\u00e9cemment afin d\u2019attirer l\u2019attention des autorit\u00e9s politiques et de l\u2019opinion publique sur les v\u00e9ritables enjeux des r\u00e9formes \u00e0 entreprendre dans ce domaine afin de pallier \u00e0 cette probl\u00e9matique dont les effets ne sont pas sans cons\u00e9quence sur le d\u00e9roulement de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u2019entr\u00e9e de jeu, il faut souligner que la circulation explose dans notre capitale Conakry.&nbsp; A certaines heures (entre 9h et 10h, \u00e0 la sortie des classes d\u00e8s midi ou en fin de journ\u00e9e d\u00e8s 17h jusque parfois 22h) il est pratiquement impossible de circuler dans la ville. A notre humble avis, les probl\u00e9matiques de congestion risquent de s\u2019aggraver de mani\u00e8re exponentielle si rien n\u2019est fait. C\u2019est pourquoi, bon nombre des guin\u00e9ens optent pour les motos, moyen tr\u00e8s simple de se faufiler entre les v\u00e9hicules. Ils offrent ainsi une tr\u00e8s grande fluidit\u00e9 dans les d\u00e9placements contrairement aux automobilistes qui passent plusieurs heures dans la circulation entrain de suffoquer les gaz d\u2019\u00e9chappement des v\u00e9hicules amortis et toxiques en raison du fait que les fen\u00eatres restent ouvertes faute de climatisation.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les principales causes&nbsp;des embouteillages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un trop plein de voitures pour quelques routes tr\u00e8s souvent en mauvais \u00e9tat&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Selon la Direction des transports terrestres, il y a 38 394 voitures immatricul\u00e9es \u00e0 Conakry dont 28 917 en circulation (cf. enqu\u00eate d\u00e9mographique de 2016). Bien que ces chiffres semblent marginaux, ils vont en grandissant chaque jour. Des vendeurs de voitures d\u2019occasion que l\u2019on trouve \u00e0 tous les coins de rue proposent des centaines des voitures, \u00e0 tous les prix. L\u2019\u00e9mergence de la classe moyenne aurait m\u00e9caniquement entra\u00een\u00e9 un doublement du parc automobile entre 2005 (o\u00f9 l\u2019on \u00e9tait \u00e0 la s\u00e9rie K, 11<sup>eme<\/sup>&nbsp;lettre de l\u2019alphabet) et 2015 (fin des 15 autres lettres de l\u2019alphabet et recommencement des Z et A). Ce qui n\u2019est pas sans incidence sur la situation que nous vivons aujourd\u2019hui dans la capitale Conakry.<\/p>\n\n\n\n<p>A cela s\u2019ajoute le mauvais \u00e9tat dans lequel nos routes se trouvent. Si la circulation est en train de tourner au cauchemar, c\u2019est aussi parce que les infrastructures et les solutions de mobilit\u00e9 ne suivent pas le d\u00e9veloppement du pays. Nul besoin d\u2019\u00eatre un expert pour se rendre compte que l\u2019Etat prend des d\u00e9cisions d\u2019investissements sans que cela n\u2019ob\u00e9isse \u00e0 un calcul \u00e9conomique rationnel lui permettant d\u2019amortir les sommes engag\u00e9es le moment venu et de faire ainsi \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration des routes en raison de l\u2019usage.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>L\u2019indiscipline&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019indiscipline est la premi\u00e8re cause des embouteillages \u00e0 Conakry. Chacun croit avoir raison et personne ne c\u00e8de le passage \u00e0 l\u2019autre. Personne ne respecte la priorit\u00e9, et, tout le monde force le passage. Chacun se fait passer pour le plus press\u00e9 et le plus important. Parfois, en plein bouchons tu entends des sir\u00e8nes des v\u00e9hicules des personnes d\u2019opportunit\u00e9 les moins importantes de la R\u00e9publique avec des v\u00e9hicules de policiers ou des motards devant forcer le passage et ainsi ouvrir la pagaille \u00e0 d\u2019autres usagers impatients. R\u00e9sultat des courses, personne n\u2019avance. Parfois, l\u2019on passe au niveau des carrefours\/ronds-points sans m\u00eame voir la cause principale des embouteillages qui fait que tout le monde restait cloisonn\u00e9 en un m\u00eame endroit.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Des agents de la circulation qui au lieu de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes en multiplient&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Face \u00e0 la faiblesse des revenus et l\u2019\u2019extr\u00eame pauvret\u00e9 (55% des guin\u00e9ens vivent avec moins de 2 dollars par jour) pousse le plus souvent les policiers charg\u00e9s de r\u00e9guler le trafic routier \u00e0 s\u2019occuper \u00e0 verbaliser la population et parfois m\u00eame sans infraction. Ils r\u00e9agissent que lorsqu\u2019une personnalit\u00e9 se retrouve dans la file d\u2019attente.<\/p>\n\n\n\n<p>Les pires c\u2019est aussi les jeunes engag\u00e9s comme agent de s\u00e9curit\u00e9 (qui n\u2019ont vraiment pas de formation dans le domaine) et qui se retrouvent \u00e0 faire la circulation. Ces derniers m\u00e9langent tr\u00e8s souvent les p\u00e9dales en donnant la priorit\u00e9 \u00e0 une file de voitures au d\u00e9triment d\u2019une autre qui reste longtemps arr\u00eat\u00e9 au m\u00eame point sans bouger. Une telle situation d\u00e9multiplie l\u2019embouteillage.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quelques cons\u00e9quences des embouteillages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les embouteillages peuvent occasionner la baisse de la productivit\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie, la r\u00e9duction du temps du travail, l\u2019augmentation du co\u00fbt des transports mais aussi et surtout, les co\u00fbts li\u00e9s au gaspillage de temps et de carburant qui seraient bien mieux employ\u00e9s ailleurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour \u00e9chapper aux bouchons et \u00e9viter les retards qui peuvent r\u00e9sulter de mesures disciplinaires sur les travailleurs ou des rendez-vous manqu\u00e9s, la plupart des gens (en particulier ceux qui vivent loin de leur lieu de travail) quittent leur maison \u00e0 5 heures du matin. Malheureusement, certaines de ces personnes finissent par \u00eatre vol\u00e9s, viol\u00e9s ou tu\u00e9s par des criminels. Cette situation risque d\u2019entra\u00eener l\u2019absent\u00e9isme et le retard qui, r\u00e9duisent \u00e9galement le volume du travail. Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette situation critique dont les enjeux sont importants, des solutions ad\u00e9quates devront \u00eatre mise en \u0153uvre.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pistes de solution&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019augmentation du parc roulant, le surpeuplement, la transformation des routes en d\u00e9potoirs d\u2019ordures, et l\u2019indiscipline pour ne citer que ceux-l\u00e0, ne sont pas les seuls responsables de la d\u00e9gradation des conditions de circulation. Certaines mesures annonc\u00e9es (interdictions de la rentr\u00e9e dans le port de Conakry des v\u00e9hicules ayant circul\u00e9 en Europe plus de 5 ans) peuvent permettre de diminuer le trafic et la pollution de l\u2019environnement. Nous ne saurons terminer cette analyse sans pr\u00e9tendre apporter quelques pistes de solutions. Au nombre de ses solutions nous proposons les points ci-dessous :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Instaurer le partenariat public-priv\u00e9&nbsp;:<\/strong>&nbsp;une telle exp\u00e9rience a \u00e9t\u00e9 mise en place \u00e0 Dakar \u00e0 travers la construction de l\u2019autoroute \u00e0 p\u00e9age. Les retomb\u00e9es sont extr\u00eamement importantes pour l\u2019Etat s\u00e9n\u00e9galais et les usagers y trouvent leur compte. A titre d\u2019illustration, la dur\u00e9e du trajet a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de 80% pour une dur\u00e9e minimale de 3h auparavant dans les bouchons. La mise en place d\u2019une telle strat\u00e9gie consistera pour un d\u00e9but \u00e0 identifier le trajet par lequel passera la route, assurer le d\u00e9placement de la population en leur mettant \u00e0 disposition des terrains de m\u00eame surface et de m\u00eame valeur. Cela permettra \u00e0 moyen et long terme d\u2019am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 des personnes et des biens \u00e0 Conakry et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du pays, accroitre le gain du temps et la s\u00e9curit\u00e9 du r\u00e9seau et la r\u00e9duction des couts de transports.<\/li><li><strong>Assurer le d\u00e9veloppement des transports en commun&nbsp;et covoiturage<\/strong>&nbsp;: l\u2019exp\u00e9rience a d\u00e9montr\u00e9 que l\u2019utilisation de ces modes de transports prennent moins de temps que l\u2019on puisse penser dans les d\u00e9placements si l\u2019on met de c\u00f4t\u00e9 le temps d\u2019arr\u00eat \u00e0 certains stops pour prendre des passagers. S\u2019agissant du covoiturage, c\u2019est un mode transport qui est beaucoup utilis\u00e9 par les travailleurs qui utilise le m\u00eame itin\u00e9raire de nos jours. C\u2019est non seulement un moyen qui permet non seulement d\u2019\u00e9conomiser sur les frais de d\u00e9placements mais aussi il donne un c\u00f4t\u00e9 social tr\u00e8s agr\u00e9able avec les \u00e9changes en cours de route.<\/li><li><strong>D\u00e9sengorger Conakry&nbsp;:<\/strong>&nbsp;en cr\u00e9ant une nouvelle ville \u00e0 l\u2019image de Diamniadio ou en d\u00e9veloppant les villes existantes l\u2019on r\u00e9duira ce trafic pendulaire o\u00f9 tout le monde descend \u00e0 Kaloum le matin et remonte dans la banlieue le soir.<\/li><li><strong>Installer les panneaux de signalisation&nbsp;:&nbsp;<\/strong>\u00e0 notre avis, cette mesure n\u2019aura de succ\u00e8s que si l\u2019on parvient \u00e0 \u00e9duquer\/sensibiliser les conducteurs sur les bonnes pratiques de conduite via des spots publicitaires, dans le but d\u2019instaurer la culture de conduite chez la plupart des guin\u00e9ens. Une telle mesure devra permettre de respecter les r\u00e8gles essentielles du code de la route qui consiste \u00e0 : signaler son changement de voie avec les clignotants, ralentir \u00e0 proximit\u00e9 des passages pi\u00e9tons, v\u00e9rifier l\u2019angle mort pour les d\u00e9passements, stationner dans les zones autoris\u00e9es et enfin, respecter les priorit\u00e9s\u2026<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>PAR MAMADOU SAFAYIOU BAH, ANALYSTE ECONOMISTE<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Face \u00e0 la recrudescence sans pr\u00e9c\u00e9dent des embouteillages dans la capitale Conakry, il nous est venu \u00e0 l\u2019id\u00e9e de revenir sur ce sujet d\u2019actualit\u00e9 que nous avons d\u00e9velopp\u00e9 tout r\u00e9cemment afin d\u2019attirer l\u2019attention des autorit\u00e9s politiques et de l\u2019opinion publique sur les v\u00e9ritables enjeux des r\u00e9formes \u00e0 entreprendre dans ce domaine afin de pallier \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11835,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153],"tags":[],"class_list":["post-11828","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11828"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11836,"href":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11828\/revisions\/11836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11835"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.friaguinee.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}